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<\/div>\nNational-Roaming als Bremsklotz f\u00fcr den Ausbau<\/h3>\n
In einem Schreiben an das Bundesministerium f\u00fcr Verkehr und Wirtschaft warnt eine Fachabteilung der Bundesnetzagentur vor den Folgen eines gesetzlich vorgeschriebenen National-Roaming f\u00fcr 5G<\/a>. Mit klaren Worten wei\u00dft man darauf hin, dass die von der Regierung gew\u00fcnschte besser Fl\u00e4chenabdeckung zu einem \u201cRohrkrepierer\u201c werden k\u00f6nnte. Wenn einer der Anbieter in der Fl\u00e4che ausbaut, dann sehen die Konkurrenten keinerlei Sinn mehr selber zu investieren, denn sie k\u00f6nnen die Infrastruktur ja kostenlos mitnutzen. Dies w\u00fcrde schlussendlich dazu f\u00fchren, dass sich keiner der am Markt beteiligten mehr gen\u00f6tigt sieht einen Ausbau vorzunehmen. Diese finanziellen Planungsunsicherheiten gehen am Bedarf vorbei und das gew\u00fcnschte Ziel wird nicht erreicht. Die Netzagentur habe sich in ihren Auflagen<\/a> zur 5G-Frequenzauktion unter anderem wegen dieser Problematik gegen ein National-Roaming entschieden.<\/p>\n W\u00e4hrend f\u00fchrende Politiker von CDU\/CSU und SPD kr\u00e4ftig die Werbetrommel f\u00fcr ein National-Roaming r\u00fchren w\u00e4re es denkbar, dass dies gesetzlich in der kommenden Telekommunikationsnovelle umgesetzt wird. Hiermit h\u00e4tte man die fehlende Vorgabe durch die Bundesnetzagentur durch die Hintert\u00fcr installiert. Doch auch an anderer Stelle gibt es noch Kl\u00e4rungsbedarf.<\/p>\n <\/p>\n So moniert der Gr\u00fcnen Politiker Cem \u00d6zdemir, dass die Auflagen zur Netzabdeckung bei Reisewegen nicht weit genug greife. Zwar gibt es klare Regeln f\u00fcr Autobahnen sowie Bundes- und Landstra\u00dfen, aber die Bahnstrecken seien hier benachteiligt. Es besteht der Konsens, dass Anreize daf\u00fcr geschaffen werden sollen, dass mehr Menschen den Zug nehmen, aber die Infrastruktur auf diesen Wegen wird nicht ausreichend beachtet. Nur auf Strecken mit mehr als 2.000 Fahrg\u00e4sten pro Tag soll bis 2022 ein Ausbau auf mindestens 100 Mbit\/s erfolgen. Das betreffe etwa die H\u00e4lfte der rund 40.000 Kilometer an Bahngleisen, so die Antwort der Bundesregierung auf eine Anfrage \u00d6zdemirs. Die restlichen 20.000 Kilometer m\u00fcssen sich mit 50 Mbit\/s bis 2024 begn\u00fcgen.<\/p>\nWeitere Defizite vorhanden<\/h3>\n
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