Autonomes Fahren ist einer der Bereiche, in dem Verbraucher neben schnellerem mobilem Internet auf Smartphone und Co am meisten vom neuen Mobilfunkstandard 5G profitieren k\u00f6nnen. Wie das in der Praxis aussehen k\u00f6nnte, zeigt ein j\u00fcngst gestarteter Test in Stockholm. Durch die schwedische Hauptstadt tourt ein autonom fahrender Mini-Van mit 5G-Anbindung.<\/p>\n
Der franz\u00f6sische Konzern Keolis l\u00e4sst den \u201e5G-Ride\u201c, so hei\u00dft der autonom fahrender Mini-Van, aktuell durch die schwedische Hauptstadt Stockholm fahren. M\u00f6glich macht dies ein speziell eingerichtetes 5G-Netzwerk, \u00fcber den das Fahrzeug mit einem Kontrollzentrum verbunden ist. Zun\u00e4chst geht es bei dem Projekt darum, dass man Erkenntnisse dar\u00fcber sammelt, wie 5G das autonome Fahren<\/a> erleichtern kann. Das gilt vor allem f\u00fcr komplexe Stadtgebiete, die bekannterma\u00dfen eine besondere Herausforderung f\u00fcr fahrerlose Fahrzeuge darstellen.<\/p>\n <\/p>\n In dem elektrisch betriebenen Mini-Van finden bis zu sieben Personen Platz. Sie werden dann mit einer H\u00f6chstgeschwindigkeit von 18 Kilometern pro Stunde durch die Stadt kutschiert. Die Tour des G-Ride ist 1,6 km lang und f\u00fchrt durch das bei Touristen beliebte Stadtgebiet Djurg\u00e5rden. Haltestellen gibt es an dem Nationalen Museum f\u00fcr Wissenschaft und Technologie, dem Seehistorischen oder dem Nordischen Museum.<\/p>\n Die autonome Antriebstechnologie des 5G-Ride kommt von T-Engineering. Hierbei handelt es sich um eine Tochterfirma des chinesischen Nutzfahrzeuge-Konzerns Dongfeng Motor. Im Fahrzeug selbst kommt Technologie von Intel zum Einsatz. Das Unternehmen hatte erst k\u00fcrzlich die Freigabe f\u00fcr Testfahrten mit autonomen Fahrzeugen erhalten.<\/p>\n <\/p>\nTechnik kommt u.a. von Ericsson<\/h3>\n