{"id":6482,"date":"2021-06-02T11:38:03","date_gmt":"2021-06-02T09:38:03","guid":{"rendered":"https:\/\/www.5g-anbieter.info\/5g-news\/?p=6482"},"modified":"2021-06-02T11:38:03","modified_gmt":"2021-06-02T09:38:03","slug":"continental-und-telekom-entwickeln-schutzengel-fuer-radfahrer","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.5g-anbieter.info\/5g-news\/continental-und-telekom-entwickeln-schutzengel-fuer-radfahrer","title":{"rendered":"Continental und Telekom entwickeln Schutzengel f\u00fcr Radfahrer"},"content":{"rendered":"

Das autonome Fahren ist einer der vielen Bereiche, die vom neuen Mobilfunkstandard profitieren werden. Aber auch andere Verkehrsteilnehmer k\u00f6nnen davon profitieren, wie ein neu vorgestellte, vernetzte Kollisionswarnung der Deutschen Telekom<\/a> und Continental zeigt.<\/p>\n

Mobilfunk, GPS, Sensoren und Cloud Computing im Einsatz<\/h3>\n

Die Deutsche Telekom und Continental zeigen ein Herz f\u00fcr Radfahrer und entwickeln einen digitalen Schutzengel f\u00fcr Zweiradfahrer. Das System soll vor m\u00f6glichen Unf\u00e4llen zwischen Fahrzeugen und Radfahrern sowie anderen schw\u00e4cheren Verkehrsteilnehmern wie Scooterfahrern und Fu\u00dfg\u00e4ngern warnen. Die L\u00f6sung der beiden Gro\u00dfkonzerne berechnet den eingeschlagenen Weg eines vernetzten Autos sowie eines Zweirades. Kommt es wahrscheinlich zu einer \u00dcberschneidung der Routen zum gleichen Zeitpunkt, warnt das System \u00fcber Mobilfunk die beiden Verkehrsteilnehmer in Echtzeit. <\/p>\n

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Die ersten Tests im Stra\u00dfenverkehr hat das neue System bereits erfolgreich abgeschlossen. Die Kollisionswarnung basiert auf GPS, Beschleunigungssensoren, Mobilfunk und Cloud Computing. \u00dcber das Mobilnetz \u00fcbertr\u00e4gt das Auto seine Position und Beschleunigungswerte in die Cloud. Gleiches passiert beim Radfahrer \u00fcber sein Smartphone oder einen vernetzten Fahrradcomputer. \u00dcber die Cloud werden dann die Wege berechnet, die beide Verkehrsteilnehmer in den n\u00e4chsten f\u00fcnf Sekunden voraussichtlich einschlagen werden. Droht eine Kollision, sendet das System eine Warnung an das Auto und auf das Endger\u00e4t des Radfahrers. F\u00fcr schnelle \u00dcbertragungen kommt immer der Cloud-Rechner im Mobilfunknetz zum Einsatz, der am dichtesten am Ort der m\u00f6glichen Kollision liegt (Multi-Access Edge Computing). <\/p>\n

Mehr Sicherheit f\u00fcr schw\u00e4chere Verkehrsteilnehmer<\/h3>\n

\u201eGerade schw\u00e4chere Verkehrsteilnehmer werden im Stra\u00dfenverkehr oft \u00fcbersehen. Zudem enden Unf\u00e4lle zwischen Fu\u00dfg\u00e4ngern oder Radfahrern und motorisierten Fahrzeugen laut europ\u00e4ischem Verkehrssicherheitsrat zu \u00fcber 80 Prozent t\u00f6dlich f\u00fcr die schw\u00e4cheren Verkehrsteilnehmer. Dank Echtzeitvernetzung und Kollisionswarnung geben wir Radfahrern oder Fu\u00dfg\u00e4ngern deshalb mehr Sichtbarkeit\u201c, sagt Karsten Michels, Leiter der zentralen Vorentwicklung bei Continental. Auf diese Weise wollen die beiden Konzerne einen Teil dazu beitragen, um schwere Unf\u00e4lle, Verletzte und Verkehrstote zu reduzieren.<\/p>\n

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\u201eMit der Kollisionswarnung statten wir Rad-, Pedelec- und Scooter-Fahrer mit einem digitalen Schutzengel aus\u201c, sagt Oliver Bahns, verantwortlich f\u00fcr Connected Mobility bei T-Systems. \u201eDer Schl\u00fcssel daf\u00fcr ist der hohe Grad an Vernetzung: Etwa 85 Prozent der Bev\u00f6lkerung in Europa nutzen ein Smartphone. Und auch immer mehr Autos sind verbunden. Mit unseren Rechnern im Mobilfunknetz sorgen wir zudem f\u00fcr extrem kurze Reaktionszeiten.\u201c <\/p>\n

\nQuelle: Deutsche Telekom\n<\/div>\n
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