{"id":7409,"date":"2021-11-30T14:02:10","date_gmt":"2021-11-30T13:02:10","guid":{"rendered":"https:\/\/www.5g-anbieter.info\/5g-news\/?p=7409"},"modified":"2023-03-18T13:54:59","modified_gmt":"2023-03-18T12:54:59","slug":"vodafone-baut-5g-teststrecke-im-erzgebirge","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.5g-anbieter.info\/5g-news\/vodafone-baut-5g-teststrecke-im-erzgebirge","title":{"rendered":"Vodafone baut 5G-Teststrecke im Erzgebirge"},"content":{"rendered":"

Vodafone<\/a> errichtet im Auftrag der Technischen Universit\u00e4t Chemnitz ein Testfeld im Erzgebirge mit 5G, um den Einsatz des neuen Mobilfunkstandards im Zugverkehr weiter zu erforschen.<\/p>\n

5G-Technik im Zugverkehr<\/h3>\n

Vor gut zwei Jahren<\/a> hat Vodafone erstmals einen Zug via 5G gesteuert. Nun geht die Erforschung des Einsatzes von 5G-Technik im Zugverkehr weiter. Der Netzbetreiber hat von der Technischen Universit\u00e4t Chemnitz den Auftrag erhalten, das gesamte Testfeld im Erzgebirge mit modernster und eigenst\u00e4ndiger 5G-Technik auszustatten. Vodafone wird nun bis 2022 das schnellste Mobilfunk-Netz Europas auf den Smart Rail Connectivity Campus (SRCC) sowie die rund 25 Kilometer lange Teststrecke der Erzgebirgsbahn zwischen Annaberg-Buchholz und Schwarzenberg ausbauen.<\/p>\n

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Die TU Chemnitz nutzt das Testgel\u00e4nde zur Erforschung der Kommunikation, Automatisierung und Digitalisierung im Bahnverkehr der Zukunft. \u201eUm Z\u00fcge aus der Ferne zu steuern, braucht es neben hohen Bandbreiten vor allem den Datenaustausch in Echtzeit. Mit 5G-Standalone<\/a> bringen wir das modernste Netz zu den modernsten Z\u00fcgen. Mobilfunk reagiert dann so schnell wie das menschliche Nervensystem. Mit unserem Echtzeit-Netz kann die Eisenbahn aus der Ferne gesteuert werden\u201c, so Vodafone Deutschland CEO Hannes Ametsreiter.<\/p>\n

Eigenes 5G Campus-Netz<\/h3>\n

Die zu errichtende 5G-Infrastruktur wird zum Teil ein eigenst\u00e4ndiges 5G Campus-Netz<\/a> errichten. Dieses bietet den Forschern und Experten der TU Chemnitz die M\u00f6glichkeit, dass sie das Netz f\u00fcr die jeweilgen Forschungsaufgaben individuell konfigurieren k\u00f6nnen. Dies er\u00f6ffnet die Chance, verschiedene Situationen zu simulieren, ohne dass hierf\u00fcr das \u00f6ffentliche Mobilfunknetz beeinflusst werden muss.<\/p>\n

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\u201eWir freuen uns au\u00dferordentlich \u00fcber die Forschungsinfrastruktur, die hier entstehen und unseren Forschern einzigartige Forschungspotenziale er\u00f6ffnen wird. Gro\u00dfer Dank gilt allen beteiligten Partnern, aber auch dem F\u00f6rdermittelgeber BMVI und dem s\u00e4chsischen Ministerpr\u00e4sidenten Michael Kretschmer, der sich vielfach nachdr\u00fccklich f\u00fcr den SRCC eingesetzt hat\u201c, so Prof. Dr. Uwe G\u00f6tze, Prorektor f\u00fcr Transfer und Weiterbildung der TU Chemnitz. Gemeinsam wollen die Partner den Schienenverkehr nachhaltig automatisieren und digitalisieren, sodass sich in Zukunft unter anderem Z\u00fcge aus der Ferne via 5G steuern lassen. Zudem soll erforscht werden, wie Echtzeit-Mobilfunk und das Internet der Dinge helfen k\u00f6nnen, unbeschrankte Bahn\u00fcberg\u00e4nge oder schwer einsehbare Streckabschnitte zu \u00fcberwachen, um k\u00fcnftig Unf\u00e4lle zu vermeiden.<\/p>\n

\nQuelle: Vodafone\n<\/div>\n
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